Давление масла в смазочной системе
Давление масла в смазочной системе прогретого двигателя должно быть 0,3...0,5 МПа. Если при работе двигателя манометр не показывает давления масла, надо немедленно остановить двигатель и устранить неисправности.
В теплое время года возможен пуск двигателя без включения декомпрессора. В этом случае следует прокрутить коленчатый вал без включения подачи топлива до появления давления масла в смазочной системе двигателя, а затем включить подачу топлива.
В условиях низких температур окружающей среды для облегчения пуска пользуются предпусковым подогревателем либо заливают в систему охлаждения горячую воду, а в поддон картера - горячее масло. При сильных морозах через систему охлаждения с открытым заливным краником вначале пропускают воду, нагретую до 60...70°С, а затем, закрыв сливной краник, заливают в нее воду температурой 90...95°С. Чтобы облегчить пуск, следует залить в цилиндр пускового двигателя через краник в головке 2...3 см3 смеси бензина с маслом, а также оттянуть кнопку обогатителя на топливном насосе дизеля.
Остановка дизеля. Для этого выключают подачу топлива. Но перед остановкой он должен поработать 3...5 мин на холостом ходу при средней и малой частотах вращения коленчатого вала (для равномерного снижения температуры масла и воды). Нельзя останавливать дизель, закрывая кран топливного бака. Это может привести к засасыванию воздуха в систему питания, что затруднит последующий пуск двигателя. После остановки дизеля нужно выключить аккумуляторную батарею, нажав на малую боковую кнопку выключателя массы. Контрольная лампа при этом должна погаснуть.
В условиях низких температур окружающей среды для облегчения пуска пользуются предпусковым подогревателем либо заливают в систему охлаждения горячую воду, а в поддон картера - горячее масло. При сильных морозах через систему охлаждения с открытым заливным краником вначале пропускают воду, нагретую до 60...70°С, а затем, закрыв сливной краник, заливают в нее воду температурой 90...95°С. Чтобы облегчить пуск, следует залить в цилиндр пускового двигателя через краник в головке 2...3 см3 смеси бензина с маслом, а также оттянуть кнопку обогатителя на топливном насосе дизеля.
Остановка дизеля. Для этого выключают подачу топлива. Но перед остановкой он должен поработать 3...5 мин на холостом ходу при средней и малой частотах вращения коленчатого вала (для равномерного снижения температуры масла и воды). Нельзя останавливать дизель, закрывая кран топливного бака. Это может привести к засасыванию воздуха в систему питания, что затруднит последующий пуск двигателя. После остановки дизеля нужно выключить аккумуляторную батарею, нажав на малую боковую кнопку выключателя массы. Контрольная лампа при этом должна погаснуть.
24.07.2010 01:03:37
источник:
Зе Трактор