Граждане России недоедают
Потребление основных продуктов питания в среднем на душу населения в России сейчас ниже рекомендуемых норм.
Об этом говорится в проекте стратегии развития торговли РФ до 2020 года, опубликованном Минпромторгом РФ. По данным ведомства, потребление мяса на 68 процентов ниже нормы, рыбы – на 56. Также гораздо ниже уровня потребление яиц и молока. В министерстве связывают это с небольшим количеством складских помещений.
По данным Минпромторга, россияне едят крайне мало базовых продуктов питания. Потребление рыбы и рыбопродуктов в России ниже стандартов питания на 56%, мяса и мясопродуктов еще больше отстает от нормы – на 68%. Необходимых для поддержания нормального здоровья молока и всей продукции, основанной на нем, россияне потребляют меньше на 61%, а яиц, похоже, не едят вообще, отставая от нормы на 88%.
Однако, такую нищенскую диету граждан России в министерстве объясняют (как можно было бы предположить) вовсе не низким уровнем доходов и, соответственно, низкой покупательной способностью населения. Все, как говорится, не просто – а очень просто! Чиновники Минпромторга уверены, что «дефицит питания» вызван исключительно «недоразвитостью инфраструктуры торгового сектора» в стране. Что бы это значило? Чиновники разъясняют. Во-первых, в России банально не хватает дорог – следовательно, еду трудно к населенным пунктам подвезти. Во-вторых, на территории России остро не хватает продуктовых складов – то есть еду некуда складывать, чтобы потом развозить по населенным пунктам. А складов не хватает потому, что слишком сложны процедуры получения земли и разрешений на строительство торговых и логистических объектов. Они настолько сложны, что никто не хочет возиться со столь выгодным делом.
Выгодным, потому что раз дефицит, то на этом обязательно можно заработать. Совокупность всех этих «дефицитов» приводит к тому, что производителям, похоже, нет никакого смысла (а как же потребитель? он же каждый день хочет есть!) производить продукты питания – ведь все равно их негде складировать и невозможно развозить. Такое положение дел, по мнению чиновников, приводит к снижению объемов производства необходимых продуктов питания. Отсюда и недоедание у граждан России.
Рассуждение, убивающее наповал, но при этом очень важное. Потому что из него явно следует, что российская экономика не является экономикой. Ибо производство продуктов и торговля ими не имеет своей главной целью удовлетворение спроса со стороны потребителей, и вообще не имеет никакого отношения к потребителям. Следовательно, можно предположить, что продукты питания производятся, перерабатываются, транспортируются и размещаются для продажи в торговые сети с целью создания и поддержания торгового оборота. Это, видимо, нужно для того, чтобы ежегодно Минпромторг располагал исчерпывающей статистикой, для того чтобы Федеральная налоговая служба могла высчитывать и собирать налоги, а чиновники и милиция могли собирать взятки. Иначе увязать все вместе просто не получается.
Что же предлагает Минпромторг? Концепция развития торговли предусматривает несколько вариантов решения инфраструктурных проблем. Первый из них – строительство всех складских и логистических объектов на бюджетные средства. Но государевы люди не в восторге от такой перспективы. Согласно документу, только на развитие автомобильных дорог требуется более 4 трлн долл., железнодорожных – около 1 трлн долл. «Совокупная цифра в два раза превышает ВВП 2008 года», – цепенеют от ужаса в Минпромторге.
Предусмотрен вариант государственно-частного партнерства, в котором власти участвовали бы в развитии торговой инфраструктуры подведением коммуникаций. Но чиновникам и этот вариант не нравится. К тому же властям не нравится высокая стоимость подведения коммуникаций к новым объектам торговли в размере от 50 тыс. до 150 тыс. долл.
«Торговая отрасль, в противовес большинству нуждающихся в поддержке отраслей экономики, способна самостоятельно инвестировать в строительство объектов ведения бизнеса», – уверены в Минпромторге. Такие затраты, по их мнению, должны нести сами ретейлеры и девелоперы. Помочь бизнесменам государство готово предоставлением отдельных налоговых льгот и кредитов, а также выделением участков под строительство дешевле рынка или бесплатно.
Стратегия развития торговли в России на 2010–2015 годы и период до 2020 года будет рассмотрена в среду на заседании правительственной рабочей группы под руководством премьер-министра Виктора Зубкова.
Между тем, две трети опрошенных россиян, оценивающих свое материальное положение как плохое, уже вынуждены изменить рацион питания, - говорится в отчете ВЦИОМ. И, по данным статистиков, 45% россиян уже ограничивают себя в еде. И, хотя правительство продолжает доказывать, что к концу года удастся уложиться в 10,5%, эксперты в это давно не верят. А значит, ограничиваться в еде придется и дальше. Доля расходов на продовольствие в семейном бюджете среднестатистической семьи резко подскочила этой весной. И неудивительно, ведь одновременно подорожали хлеб, молоко, мясо, овощи. Российским покупателям приходится снижать качество жизни: вместо натурального кофе россияне покупают растворимый, дорогие импортные питьевые йогурты заменяют обыкновенным кефиром, а мясо и копчености - в лучшем случае вареной колбасой. Не говоря уже о том, что закупаться провиантом россияне теперь ходят не в дорогой круглосуточный магазин возле дома, а в дешевую палатку или в сетевой супермаркет эконом-класса.
По данным Минпромторга, россияне едят крайне мало базовых продуктов питания. Потребление рыбы и рыбопродуктов в России ниже стандартов питания на 56%, мяса и мясопродуктов еще больше отстает от нормы – на 68%. Необходимых для поддержания нормального здоровья молока и всей продукции, основанной на нем, россияне потребляют меньше на 61%, а яиц, похоже, не едят вообще, отставая от нормы на 88%.
Однако, такую нищенскую диету граждан России в министерстве объясняют (как можно было бы предположить) вовсе не низким уровнем доходов и, соответственно, низкой покупательной способностью населения. Все, как говорится, не просто – а очень просто! Чиновники Минпромторга уверены, что «дефицит питания» вызван исключительно «недоразвитостью инфраструктуры торгового сектора» в стране. Что бы это значило? Чиновники разъясняют. Во-первых, в России банально не хватает дорог – следовательно, еду трудно к населенным пунктам подвезти. Во-вторых, на территории России остро не хватает продуктовых складов – то есть еду некуда складывать, чтобы потом развозить по населенным пунктам. А складов не хватает потому, что слишком сложны процедуры получения земли и разрешений на строительство торговых и логистических объектов. Они настолько сложны, что никто не хочет возиться со столь выгодным делом.
Выгодным, потому что раз дефицит, то на этом обязательно можно заработать. Совокупность всех этих «дефицитов» приводит к тому, что производителям, похоже, нет никакого смысла (а как же потребитель? он же каждый день хочет есть!) производить продукты питания – ведь все равно их негде складировать и невозможно развозить. Такое положение дел, по мнению чиновников, приводит к снижению объемов производства необходимых продуктов питания. Отсюда и недоедание у граждан России.
Рассуждение, убивающее наповал, но при этом очень важное. Потому что из него явно следует, что российская экономика не является экономикой. Ибо производство продуктов и торговля ими не имеет своей главной целью удовлетворение спроса со стороны потребителей, и вообще не имеет никакого отношения к потребителям. Следовательно, можно предположить, что продукты питания производятся, перерабатываются, транспортируются и размещаются для продажи в торговые сети с целью создания и поддержания торгового оборота. Это, видимо, нужно для того, чтобы ежегодно Минпромторг располагал исчерпывающей статистикой, для того чтобы Федеральная налоговая служба могла высчитывать и собирать налоги, а чиновники и милиция могли собирать взятки. Иначе увязать все вместе просто не получается.
Что же предлагает Минпромторг? Концепция развития торговли предусматривает несколько вариантов решения инфраструктурных проблем. Первый из них – строительство всех складских и логистических объектов на бюджетные средства. Но государевы люди не в восторге от такой перспективы. Согласно документу, только на развитие автомобильных дорог требуется более 4 трлн долл., железнодорожных – около 1 трлн долл. «Совокупная цифра в два раза превышает ВВП 2008 года», – цепенеют от ужаса в Минпромторге.
Предусмотрен вариант государственно-частного партнерства, в котором власти участвовали бы в развитии торговой инфраструктуры подведением коммуникаций. Но чиновникам и этот вариант не нравится. К тому же властям не нравится высокая стоимость подведения коммуникаций к новым объектам торговли в размере от 50 тыс. до 150 тыс. долл.
«Торговая отрасль, в противовес большинству нуждающихся в поддержке отраслей экономики, способна самостоятельно инвестировать в строительство объектов ведения бизнеса», – уверены в Минпромторге. Такие затраты, по их мнению, должны нести сами ретейлеры и девелоперы. Помочь бизнесменам государство готово предоставлением отдельных налоговых льгот и кредитов, а также выделением участков под строительство дешевле рынка или бесплатно.
Стратегия развития торговли в России на 2010–2015 годы и период до 2020 года будет рассмотрена в среду на заседании правительственной рабочей группы под руководством премьер-министра Виктора Зубкова.
Между тем, две трети опрошенных россиян, оценивающих свое материальное положение как плохое, уже вынуждены изменить рацион питания, - говорится в отчете ВЦИОМ. И, по данным статистиков, 45% россиян уже ограничивают себя в еде. И, хотя правительство продолжает доказывать, что к концу года удастся уложиться в 10,5%, эксперты в это давно не верят. А значит, ограничиваться в еде придется и дальше. Доля расходов на продовольствие в семейном бюджете среднестатистической семьи резко подскочила этой весной. И неудивительно, ведь одновременно подорожали хлеб, молоко, мясо, овощи. Российским покупателям приходится снижать качество жизни: вместо натурального кофе россияне покупают растворимый, дорогие импортные питьевые йогурты заменяют обыкновенным кефиром, а мясо и копчености - в лучшем случае вареной колбасой. Не говоря уже о том, что закупаться провиантом россияне теперь ходят не в дорогой круглосуточный магазин возле дома, а в дешевую палатку или в сетевой супермаркет эконом-класса.
02.07.2010 06:20:10
источник:
Минпромторг РФ